熔模铸件的竞争与进步

24-07-2019

在与其他流程的竞争中前进

在粉末冶金,精密锻造和其他近似整理工艺以及金属零件制造工艺如机械加工,熔模铸造技术的竞争中迅速发展。以下三个方面值得注意:

熔模铸件的竞争与进步

(1)熔模铸造不仅可以生产小零件,而且可以生产材尺寸为1.8米的较大零件,而壁厚小于2毫米,零件重量接近1 000千克。铸件越来越精准:公差在25 4 mm}范围内从25.4 mm到254 mm±O 254 mm。每增加25.4毫米,公差增加0.076毫米;对于每254毫米增加25.4毫米,公差增加±0.127毫米。表面粗糙度Ra约为0.63μm(相当于7至8级)。熔模铸件的机械性能也越来越好。 “精密”,“大”和“薄壁”这两个词可以用来反映发展趋势,使投资铸造能够生产出更精致,更大,更强的高价值产品。

(2)机械化和自动化的进步打破了“投资铸造过程不能机械化”的观点。在日本,英国,前苏联等地,熔模铸造工艺已成功用于生产低成本汽车和其他民用部件。 。

(3)近年来,熔模铸造叉与快速成型技术的结合大大缩短了铸造生产周期。

所有上述方面使得熔模铸造表面得以扩展并且竞争力提高。因此,它与其他过程竞争处于有利地位。熔模铸造应该是最有前途的铸造工艺之一。

熔模铸件的竞争与进步

50多年来,熔模铸造在成型,制壳,熔铸和后处理等各个方面都取得了长足的进步。有许多新材料,新工艺和新设备对熔模铸造的发展有很大影响:如水溶性芯,陶瓷芯,金属材料改进,大型熔模铸造技术,钛金铸造技术,定向凝固和单一晶体技术,过滤技术,热等静压技术,快速成型技术;计算机在熔模铸造,机械化自动化等方面的应用。这里仅介绍几个方面。

2.1耐热合金

随着飞机发动机的发展,对叶片等部件的耐热性和高温抗蠕变性的要求越来越高。例如涡轮叶片,从20世纪60年代的IN 100,B1900到20世纪70年代的MM247,20世纪80年代的MM200,PWA1480。为了适应不同部件的不同要求,已经形成了完整的超合金材料系列,如钴基,镍基,铁镍基。例如1N700,1N738LC / C,X-40,X-45,U-710,MA6000,M AR-M 002,M AR-M 247,MG A2400,MM O07,ulti-mel,Nim ocast90,Nimom ic75, Rene80,RR102.H 46,H $ 25。 ECY-768,Fsx-414,G TD222,B1 900,DSCM247LC,DSGTDll等等级的耐热合金材料。

近年来,随着工业燃气发动机,特别是大型发电站的燃气发动机的发展,航空发动机的耐热合金已经被引入工业燃气轮机中并且还在不断改进。